導語：與我們這里一下大雨便“道路成河”，為了鋪設管線便把公路挖了填、填了再挖不同，巴黎的下水道里兼容排水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、電纜電線系統(tǒng)、煤氣電話網絡等無所不包，近幾年，里面還配備了電影院、商店等設施。


巴黎街道上干凈整潔，也見不到國內大街上諸如：滿街電線桿，雜亂無章的各種線路，穿街而過的煤氣管道等設施，為什么呢？全走地下了！不可思議的是這樣宏大的下水道居然始建于14世紀。當時正值英法百年戰(zhàn)爭期間，在戰(zhàn)爭的間隙法國人居然還在考慮自己該修建什么樣的下水道。不過這也是和歐洲當時的城市化分不開的，隨著城市人口的增加和城市規(guī)模的擴大，適當?shù)慕ㄔO一些市政工程也在情理之中。


當時也正值中國明朝的洪武年間，明朝發(fā)明了八股文禁錮人們的思想，難以想象中國的知識分子還在和四書五經這樣的儒家學說朝夕相伴，并以能否熟練掌握此種知識為標準，為踏入仕途而為之嘔心瀝血的時候，西方人卻在為自己的城市建設做超前的設計規(guī)劃，也為后來的建設者指明方向，毫無疑問，這種科學的精神足以讓我們肅然起敬！


始建于1370年全長2347km的巴黎下水道的精巧與實用程度可與我國的都江堰相媲美：數(shù)百年來為默默無聞的巴黎市民提供良好的公共服務。巴黎弧形封閉下水道出現(xiàn)于1370年，19世紀中期，奧斯曼和貝爾格朗在設計巴黎街道的同時，設計了大規(guī)模的下水道。1878年，全城的下水道－長約600km。現(xiàn)在的巴黎下水道，長達2347km。巴黎的下水道均在地面以下50米，水道縱橫交錯密如蛛網：規(guī)模遠超巴黎地鐵，是宏大的地下工程，比我們的防空洞還要大，和埃菲爾鐵塔、盧浮宮、凱旋門一樣是巴黎的旅游項目，現(xiàn)在常年有十幾萬游人觀光學習。


毫無疑問，巴黎的下水道堪稱世界上偉大的下水道，巴黎經常下雨，從未發(fā)現(xiàn)下雨積水導致的交通堵塞。令人叫絕的是，天才的設計者當初就考慮到它將來的用途。人類后來發(fā)明的各種新東西，自來水、電纜電線、煤氣、電話和網絡線等等如今都塞進了這個巨大的下水道、真是少了多少事，省了多少錢。


巴黎下水道還有幾樣設備值得了解。首先是它的清砂船。大的十幾米長，幾個人合力操縱。船體整個鋼鐵結構，像一條拖船一樣扁平，用于清除陰溝里的沉積物，巴黎下水道每天排120萬立方米污水，每年清除1.5萬立方米沉積物，還有小的清砂車1米多長，單人操縱。所以清潔工在下水道可步行、開車或者開船往返。其次是大木球。這是工程師貝爾格朗的發(fā)明，距今一百多年了，仍在使用。它的作用主要是減少沉積物的產生，折后在那個巨大木球，直徑I米多，外表像木酒桶，由木條拼成。木球放入陰溝，便隨波逐流，根據(jù)流體力學原理，木球的放入使水流寬度變窄，壓力增大，流速加快，便沖走了沉積物。大木球萬一卡住怎么辦？工人們在木球后系了一根長長的繩子。必要時將它拉回。不過這大木球只在干道使用，漂17km的距離花整整七天時間。下水道一百年前就這樣了。在這宏大的地下工程中，建設者的天才把巴黎作為大都市的氣魄展露無遺。一百年前他們就安排好了現(xiàn)代街道規(guī)模和現(xiàn)代排水系統(tǒng)，為后人留下充分的余地。


下水道沒有老鼠，四壁整潔，地下沒有臟物，干凈程度可媲美巴黎地面上的街道。雖淌著污水，但沒有臭氣熏天的感覺。而且，下水道還設了紀念品商店，以實物和照片組成了展覽長廊，甚至有個小電影院，可以看場描寫下水道的紀錄片�？梢赃@樣說，巴黎人將排水系統(tǒng)當做城市建設的重要構成、公共和城市功能的重要保障。所以，他們的“水道系統(tǒng)設計有遠見、管道建設起點高、布局合理”，并“不斷根據(jù)城市發(fā)展，隨時改進下水道體系”。這不僅是一種公共意識的細致入微，更是政府危機規(guī)避意識的具體體現(xiàn)。政府將群眾生活的困難和可以預見的公共危險等切實通過貨真價實的公共投入和社會機制進行制度化消解。


所以，巴黎這樣的國際性大都市才能免受洪水禍害。


與此相比是我們的城市公共設施建設，轟轟烈烈的城市創(chuàng)優(yōu)和改造很注重外在的華美，寬馬路、高樓房，可對城市功能缺乏深入、客觀的挖掘：居住定位和出行定位缺乏長遠規(guī)劃和設計。很多城市的下水道也就半米高左右，下水管口也不夠通暢，一出現(xiàn)暴雨就可能措手不及。與巴黎相比，我們的危機規(guī)避意識差距還很大。